Unsa kadaghan ang imong nahibaloan bahin sa safety net sa automatic lifting?
Kini nga produkto kasagarang gigamit sa mga helipad ug mga tag-as nga bilding. Ang gimbuhaton niini mao ang pagpugong sa mga tawo o mga butang nga mahulog gikan sa kahitas-an. Tungod sa komplikado nga palibot sa taas nga altitude ug taas nga risgo, makahatag kini og garantiya sa kaluwasan alang sa mga tawo sa aspalto ug mga tag-as nga bilding, ug makunhuran ang risgo sa kaluwasan nga gipahinabo sa aksidente nga pagkahulog.
Sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa pag-uswag sa syensya ug teknolohiya ug sa pag-uswag sa kahibalo sa mga tawo bahin sa kaluwasan, ang disenyo sa safety net kanunay nga nagbag-o ug nag-uswag. Pananglitan, ang among hingpit nga awtomatik nga lifting safety net hinimo sa aluminum, nga medyo gaan ug adunay maayo kaayo nga resistensya sa kaagnasan, nga nakakunhod pag-ayo sa gasto sa pagmentinar ug gasto sa trabaho.
Ang nawong sa aluminum alloy mesh gisulod sa U-shaped groove, ug dayon giayo gamit ang espesyal nga porma sa aluminum alloy nga kolum sa kinatibuk-an. Ang talagsaon nga disenyo sa istruktura naghimo sa nawong sa mesh nga mas lig-on. Gipadayon niini ang parehas nga lebel sa pagtrabaho ug dili pagtrabaho nga estado, nga mas matahum. Kung ang motor mawad-an sa abilidad sa pagtrabaho niini, ang pisikal nga posisyon adunay papel sa pagsuporta sa mesh gikan sa pagkahulog.
Ang upat ka bearing seat naghimo sa boltahe sa motor nga balanse kon moandar, ang pag-abli ug pagsira sa mesh mas hapsay, ug ang stress area sa mesh sa motor nagkatibulaag aron mapalugwayan ang kinabuhi sa produkto. Ang connection mode sa integrated mesh ug bearing seat nagsagop sa baga nga T-seat connection, nga nagpalambo sa kaluwasan ug sayon ug paspas nga i-assemble ug i-disassemble.
Ang T-shaped nga base ug ang transmission shaft konektado pinaagi sa double-plane openings ug stainless steel bolt nga moagi sa mga buho, nga nagdugang sa contact area sa transmission shaft, nagpamenos sa pag-uyog sa produkto nga gipahinabo sa resistensya sa hangin, ug dugang nga nagpalambo sa kaluwasan.
Ngano nga kini hingpit nga awtomatiko? Tungod kay kini kasagaran gikontrol sa motor, magamit nato ang controller aron makontrol ang pag-alsa sa tanang pukot sa layo. Kon itandi sa manual safety net, kini nga disenyo makadaginot sa gasto sa trabaho. Kon itandi sa fixed safety net, kini mas flexible ug mahimong ablihan ug sirad-an sumala sa panginahanglan. Human makabasa niini nga balita, interesado ka ba sa safety net? Kon interesado ka, mahimo nimo kining hisgutan uban kanamo!
