Demonstréiert den Effekt vun engem Sécherheetsnetz um Helikopterlandeplatz

D'Funktioun vum manuelle Sécherheetsnetz um Helikopterlandeplatz spigelt sech haaptsächlech an der Garantie vun der Sécherheet vum Helikopterstart an der Landung an der Sécherheet vum Personal um Helikopterlandeplatz erëm.
Reibung a Grip ubidden: Wann en Helikopter um Asphalt lant, si säi Gewiicht a seng kinetesch Energie ganz grouss. Wann d'Material vun der Asphaltuewerfläch net genuch Reibung liwwere kann, kann den Helikopter onerwaart rullen, rutschen oder kippen. Dat manuellt Sécherheetsnetz kann d'Reibung um Asphaltuewerfläch erhéijen an dem Helikopter de néidege Grip bidden, sou datt den Helikopter effektiv verhënnert gëtt, sech beim Start a Landung onerwaart ze beweegen.
Upassung un komplex Ëmfeld: Besonnesch um Helikopterlandeplatz vun Héichhaiser oder Ozeanschëffer, wéinst dem limitéierte Raum an dem méiglechen Afloss vun natierleche Faktoren wéi Wand a Reen, steet d'Sécherheet vum Helikopterstart a Landung viru gréisseren Erausfuerderungen. E manuellt Sécherheetsnetz kann sech un dës komplex Ëmfeld upassen a stabil Ënnerstëtzung fir Helikoptere bidden.