Qual è la pianificazione per la costruzione dell'elisuperficie?

Oltre al soccorso aereo, gli elicotteri possono essere utilizzati anche per il turismo aereo, offrendo ai turisti un'eccellente opportunità di ammirare Pechino dall'alto. Un giornalista ha appreso che Pechino ha attualmente attivato 7 rotte per tour aerei, con un costo di 2.280 yuan a persona per il tour di 15 minuti e di 2.680 yuan a persona per quello di 20 minuti. Se si opta per un volo privato, il prezzo varia da 35.000 a 50.000 yuan all'ora. Quindi, qual è il piano per la costruzione di un eliporto?

1. Scelta della sede

La scelta di un sito adatto è il primo passo nella costruzione di un eliporto. Tra i fattori da considerare vi sono la posizione geografica, le condizioni del terreno, le condizioni meteorologiche, le condizioni del traffico, ecc. È consigliabile scegliere un terreno aperto, pianeggiante e compatto, evitando di costruire piazzole in alta montagna, su pendii ripidi, su terreni soffici, ecc. Allo stesso tempo, il sito deve soddisfare i requisiti per il decollo e l'atterraggio degli elicotteri ed evitare luoghi con correnti d'aria instabili.

2. Taglia del grembiule

Le dimensioni dell'area di parcheggio devono essere determinate in base al tipo e al numero di elicotteri parcheggiati. In generale, la lunghezza dell'area di parcheggio dovrebbe essere almeno 1,5 volte la lunghezza totale dell'elicottero e la larghezza almeno 1,2 volte la larghezza totale dell'elicottero. Inoltre, occorre considerare anche fattori come la posizione di parcheggio e lo spazio necessario per la manutenzione dell'elicottero, pertanto le dimensioni effettive dell'area di parcheggio potrebbero dover essere maggiori.

3. Tipo di elicottero

Nella costruzione di un eliporto, è necessario considerare il tipo di elicottero che vi verrà parcheggiato. Diversi tipi di elicottero hanno requisiti di decollo e atterraggio differenti, quindi la progettazione e la costruzione del piazzale devono essere basate sul tipo di elicottero. Ad esempio, la piazzola di atterraggio per un elicottero leggero può essere relativamente piccola, mentre quella per un elicottero più grande richiederà più spazio.

4. Progettazione dell'area di volo

L'area di volo è la zona in cui gli elicotteri decollano e atterrano, e la sua progettazione deve rispettare gli standard e le specifiche pertinenti. I fattori da considerare includono la durezza del terreno, la pendenza, la consistenza, la riflessione, ecc. Inoltre, la progettazione dell'area di volo deve tenere conto anche dei problemi di drenaggio per evitare che l'accumulo di acqua influisca sul decollo e sull'atterraggio degli elicotteri.

5. Spegnere l'attrezzatura

Le attrezzature di parcheggio sono le infrastrutture di base del piazzale, tra cui posti auto, segnaletica, illuminazione, ecc. I posti auto devono soddisfare i requisiti per il parcheggio degli elicotteri, la segnaletica deve essere chiara e l'illuminazione deve essere adeguata alle esigenze di decollo e atterraggio notturni. Inoltre, potrebbero essere necessarie anche attrezzature per il rifornimento di carburante, apparecchiature di alimentazione elettrica, ecc.

6. Comunicazione e navigazione

Le apparecchiature di comunicazione e navigazione sono fondamentali per garantire la sicurezza del decollo e dell'atterraggio degli elicotteri. È necessario dotare gli elicotteri di apparecchiature di comunicazione e navigazione affidabili per assicurare la sicurezza durante queste fasi. Tali dispositivi devono essere conformi alle norme e alle specifiche pertinenti e devono essere sottoposti a regolare manutenzione e aggiornamento.

7. Insegne luminose

I segnali luminosi sono una delle infrastrutture più importanti sul piazzale, utilizzati per indicare la posizione e la direzione degli elicotteri. È fondamentale disporre di un sistema di illuminazione affidabile e di una segnaletica di identificazione adeguata per le operazioni di decollo e atterraggio notturne e in condizioni di scarsa visibilità. Inoltre, il colore e la luminosità dei dispositivi di illuminazione e della segnaletica devono essere conformi alle normative e alle specifiche vigenti per garantire sicurezza ed efficacia.

8. Protezione della sicurezza

Le misure di protezione della sicurezza sono una parte importante per garantire la sicurezza del decollo e dell'atterraggio dell'elicottero. È necessario adottare una serie di misure, tra cui recinzioni, reti di sicurezza, segnali di avvertimento, ecc., per impedire l'ingresso di persone e cose nell'area di volo, evitando così incidenti di sicurezza. Inoltre, dovrebbero essere effettuate regolari ispezioni di sicurezza e manutenzione per garantire il normale funzionamento delle strutture di protezione della sicurezza.

9. Misure di tutela ambientale

Le misure di protezione ambientale rappresentano un aspetto fondamentale nella costruzione di moderni piazzali aeroportuali. Tra i fattori da considerare figurano il controllo del rumore, il controllo delle emissioni di scarico, il trattamento delle acque reflue, ecc. È necessario adottare misure efficaci per ridurre l'impatto negativo sull'ambiente circostante e conformarsi ai requisiti delle normative ambientali vigenti.

10. Strutture di supporto

Le strutture di supporto sono una parte importante per migliorare l'efficienza e il comfort del piazzale. I fattori da considerare includono servizi igienici, lounge, sale da pranzo, ecc. Queste strutture dovrebbero essere progettate e disposte in base alle esigenze di utilizzo per soddisfare le esigenze lavorative e di vita degli utenti. Allo stesso tempo, le strutture di supporto dovrebbero anche considerare le questioni relative al risparmio energetico e alla protezione ambientale per soddisfare i requisiti dello sviluppo sostenibile.