Helîporta daketina helîkopterê ya bi mezinahiya xwerû

Di sêwirandin û çêkirina qadên daketina helîkopteran de, ji bo ku rabûn û daketina helîkopteran bi ewlehî were misogerkirin, divê gelek faktoran, di nav de mezinahî, erdnîgarî, alîyê bayê û hwd., li ber çavan werin girtin. Bo nimûne, divê mezinahiya qada daketinê li gorî mezinahî û giraniya helîkopterê were destnîşankirin da ku ji bo operasyonên helîkopteran ên ewle cîhek têr peyda bibe. Ji aliyê erdnîgariyê ve, qada daketinê divê daîre û bê bilindbûn û daketinên eşkere be da ku ji qezayên ku ji ber erdnîgariya nehevseng di dema rabûn û daketina helîkopterê de çêdibin dûr bikevin. Aliyê bayê jî faktorek girîng a berçavgirtinê ye, ji ber ku rabûn û daketina helîkopteran ji hêla bayê ve bandor dibe. Ji ber vê yekê, di sêwirandina qada daketinê de divê were hesibandin ka meriv çawa bandora bayê kêm bike û ewlehiya helîkopteran misoger bike.
Herwiha, pêdivî ye ku qada daketina helîkopteran bi amûrên navîgasyonê yên profesyonel were stendin da ku piştrast bibe ku helîkopter dikarin bi ewlehî rabin û dakevin, tewra di şevê de an jî di şert û mercên hewayê yên tevlihev de jî. Dibe ku ev amûr çirayên navîgasyonê, nîşaneyên bayê, nîşaneyên rêgeha firînê, û hwd., ku bi hev re dixebitin da ku piştgiriya pêwîst ji bo xebitandina ewle ya helîkopteran peyda bikin, di nav xwe de bigirin.