Махсус зурлыктагы вертолет төшү мәйданчыгы
Вертолетларның очып төшү һәм төшү мәйданчыкларын проектлаганда һәм төзегәндә, вертолетларның куркынычсыз очып төшүен һәм төшүен тәэмин итү өчен, зурлык, җир өсте, җил юнәлеше һ.б. кебек күп факторларны исәпкә алырга кирәк. Мәсәлән, вертолетларның куркынычсыз очып төшүе өчен җитәрлек урын тәэмин итү максатыннан, перронның зурлыгы вертолетның зурлыгына һәм авырлыгына нигезләнеп билгеләнергә тиеш. Рельефка килгәндә, перрон тигез булырга һәм вертолетның очып төшү һәм төшү вакытында тигез булмаган җир өсте аркасында килеп чыккан һәлакәтләрдән саклану өчен ачык күтәрелешләр һәм төшүләрсез булырга тиеш. Җил юнәлеше дә мөһим фактор булып тора, чөнки вертолетның очып төшүе һәм төшүе җилдән тәэсир итә. Шуңа күрә, перронны проектлаганда җилнең йогынтысын ничек минимальләштерергә һәм вертолетларның куркынычсызлыгын тәэмин итәргә кирәклеген исәпкә алырга кирәк.
Моннан тыш, вертолетларның төнлә яки катлаулы һава шартларында да куркынычсыз очып төшүен тәэмин итү өчен вертолет төшү мәйданчыгы профессиональ навигация чаралары белән җиһазландырылырга тиеш. Бу җайланмалар навигация утларын, җил күрсәткечләрен, очып төшү юлын билгеләүне һ.б. үз эченә ала, алар вертолетларның куркынычсыз эшләве өчен кирәкле ярдәмне тәэмин итү өчен бергә эшли.