၀၁၀၂၀၃၀၄၀၅
အဆင့်မြင့် အလူမီနီယမ် အလွိုင်းပစ္စည်းများ- တံတားတည်ဆောက်ရေးအတွက် တော်လှန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု မိတ်ဆက်ခြင်း
၂၀၂၄-၀၄-၁၈
သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ အလျင်အမြန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့် မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အရှိန်အဟုန်မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် တံတားများသည် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တည်ဆောက်မှုနည်းလမ်းများတွင် အဆက်မပြတ် ဆန်းသစ်တီထွင်လျက်ရှိသည်။ ရိုးရာသံမဏိတံတားများကို ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးမှုကြောင့် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ တဖြည်းဖြည်းပေါ်ပေါက်လာသည်။ ဤနောက်ခံတွင် အဆင့်မြင့် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ထူးခြားသော စွမ်းဆောင်ရည်အားသာချက်များဖြင့် တံတားဆောက်လုပ်ရေးနယ်ပယ်တွင် တော်လှန်ရေးဆန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများ၏ အားသာချက်များ
ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်း၏အားသာချက်များ
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်၏သိပ်သည်းဆမှာ ၂.၇ g/cm³ ခန့်ရှိပြီး သံမဏိ၏ ၁/၃ ခန့်သာရှိသည်။ ဤအလေးချိန်ပေါ့ပါးသောဂုဏ်သတ္တိသည် တံတားဒီဇိုင်းနှင့်တည်ဆောက်ရေးအတွက် အဘယ်အရာကိုဆိုလိုသနည်း။ ပထမဦးစွာ၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောတံတားတည်ဆောက်ပုံများသည် အုတ်မြစ်လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ဘူမိဗေဒအခြေအနေညံ့ဖျင်းသောနေရာများတွင် တံတားကြီးများကို တည်ဆောက်နိုင်စေပါသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောတည်ဆောက်ပုံများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် တပ်ဆင်စရိတ်များကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများ သို့မဟုတ် ဝင်ရောက်ခွင့်အကန့်အသတ်ရှိသောနေရာများတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောတည်ဆောက်ပုံများသည် ငလျင်လှုပ်ခတ်မှုအောက်ရှိ အရှိန်အဟုန်ကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ငလျင်လှုပ်ခတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေရန်လည်း အထောက်အကူပြုနိုင်ပါသည်။
သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှု၏ အရေးပါမှု
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်တွင် သိပ်သည်းသောအောက်ဆိုဒ်အလွှာတစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။ ဤအောက်ဆိုဒ်အလွှာသည် အစိုဓာတ်နှင့်အောက်ဆီဂျင်ဝင်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာပိတ်ဆို့ပေးနိုင်ပြီး ပစ္စည်းကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် တံတားတည်ဆောက်ရာတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တံတားများသည် ရာသီဥတုဒဏ်ကို မကြာခဏခံရလေ့ရှိပြီး ရာသီဥတုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရိုးရာသံမဏိတံတားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တံတားများသည် မကြာခဏ သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည့် ကုသမှုမလိုအပ်သောကြောင့် ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် အလုပ်ပမာဏကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပါသည်။
ပလတ်စတစ်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုတို့၏ ပြီးပြည့်စုံသော ပေါင်းစပ်မှု
အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်းများကို အလွယ်တကူ ပုံသွင်းနိုင်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော ဖြတ်ပိုင်းပုံအမျိုးမျိုးပါသည့် ပရိုဖိုင်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် တံတားဒီဇိုင်းအတွက် အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုရရှိစေပါသည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် ခေတ်မီမြို့ကြီးများ၏ ရှုခင်းနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက် နှစ်ထပ်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် လိုအပ်သလို လှပပြီး လက်တွေ့ကျသော တံတားဖွဲ့စည်းပုံများကို ဒီဇိုင်းဆွဲနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းနည်းပညာသည်လည်း အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေပြီး အလူမီနီယမ်အလွိုင်းတံတားများ တည်ဆောက်ခြင်းကို ပိုမိုအဆင်ပြေမြန်ဆန်စေပါသည်။
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုနည်းပညာ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ပြည့်စုံစွာထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များတွင် elastic modulus နိမ့်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ သီးခြားအစွမ်းသတ္တိ (အစွမ်းသတ္တိနှင့်သိပ်သည်းဆအချိုး) သည် မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသောသံမဏိနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖွဲ့စည်းပုံများသည် တူညီသောဝန်ကို သယ်ဆောင်နေစဉ် ပေါ့ပါးနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ၏ elastic deformation ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစဉ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ မာကျောမှုနှင့် အစွမ်းသတ္တိကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သည်။
ချိတ်ဆက်မှုနည်းပညာများ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကို ဘို့လ်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ ရစ်ဗ်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ဂဟေဆက်မှုများအပါအဝင် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ဂယ်ဗားနစ်ချေးခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် အလူမီနီယမ်ရစ်ဗ်များ သို့မဟုတ် ဘို့များကို အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဂဟေဆက်နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ၏ ဂဟေဆက်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း သိသိသာသာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေခဲ့သည်။ MIG ဂဟေဆက်ခြင်း (အရည်ပျော်နေသော ဓာတ်ငွေ့ဂဟေဆက်ခြင်း) နှင့် TIG ဂဟေဆက်ခြင်း (တန်စတင် ဓာတ်ငွေ့ဂဟေဆက်ခြင်း) တို့သည် တံတားတည်ဆောက်မှု၏ မြင့်မားသောစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးမြင့်ဂဟေဆက်မှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းလမ်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တံတားများ၏ တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်
တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းအချက်များ
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်အစိတ်အပိုင်းများသည် ကွေးညွှတ်သောအခါ ဘေးတိုက်ကွေးခြင်းနှင့် လိမ်ခြင်းမတည်ငြိမ်မှုတို့ကို ခံစားရနိုင်ပြီး ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစဉ် အထူးဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံ၏တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်နာများသည် အလျားလိုက်အထောက်အပံ့များထည့်သွင်းခြင်း၊ ဖြတ်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ကိုပြောင်းလဲခြင်း၊ မာကျောစေသည့်ပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းစသည့် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းများသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တံတားများ၏ ဒေသတွင်းနှင့် အလုံးစုံတည်ငြိမ်မှုကို ထိရောက်စွာတိုးတက်စေပြီး ဝန်အမျိုးမျိုးအောက်တွင် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေပါသည်။
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တံတားဥပမာများ
ဟန်ကျိုး ချင်းချွန်းလမ်း အလယ်မြစ် လမ်းလျှောက်တံတား
ဤတံတားသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် truss structure box girder ကို အသုံးပြုထားပြီး တံတား၏ အဓိကပစ္စည်းမှာ 6082-T6 အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖြစ်သည်။ ၃၆.၈ မီတာရှည်သော တံတားသည် ၁၁ တန်သာ အလေးချိန်ရှိပြီး အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တံတားများ၏ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်း၏ အားသာချက်များကို ပြသနေသည်။ တံတားဒီဇိုင်းသည် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုသာမက ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုကိုပါ အပြည့်အဝ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောကြောင့် မြို့၏ လှပသော ရှုခင်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
Shanghai Xujiahui လူကူးတံတား
Tongji တက္ကသိုလ်မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရှန်ဟိုင်း Xujiahui လူသွားတံတားကို 6061-T6 အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အရှည် ၂၃ မီတာ၊ အကျယ် ၆ မီတာ၊ အလေးချိန် ၁၅၀ kN သာရှိပြီး အများဆုံးဝန်အလေးချိန် ၅၀ တန်ရှိသည်။ ဤတံတားကို လျင်မြန်စွာတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းသည် ခေတ်မီမြို့ကြီးများတွင် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တံတားများ၏ လက်တွေ့ကျမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။
Beishi Xidan လူကူးတံတား
ပေမြို့၊ ရှီးဒန်လမ်းလျှောက်တံတား၏ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်အပေါ်ထပ်အဆောက်အအုံကို နိုင်ငံခြားရန်ပုံငွေထောက်ပံ့သည့်ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး အဓိကအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပရိုဖိုင်မှာ 6082-T6 ဖြစ်သည်။ အဓိကတံတား၏ စုစုပေါင်းအရှည်မှာ 38.1 မီတာရှိပြီး တံတားကုန်းပတ်၏ အကျယ်မှာ 8 မီတာရှိပြီး စုစုပေါင်းအရှည်မှာ 84 မီတာဖြစ်သည်။ လမ်းလျှောက်သူများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ တံတားကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် တံတား၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပိုမိုရှည်လျားစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း လျော့နည်းစေသည်။
နိဂုံးချုပ်
တံတားတည်ဆောက်ရာတွင် အဆင့်မြင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် တံတားများ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို တိုးတက်စေရုံသာမက တံတားဒီဇိုင်းအတွက် အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုရရှိစေပါသည်။ ပစ္စည်းသိပ္ပံတိုးတက်မှုနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တံတားများသည် အနာဂတ်တံတားတည်ဆောက်ရေးတွင် ပိုမိုအရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လာမည်ဖြစ်ပြီး ခေတ်မီမြို့ကြီးများကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် အရေးကြီးသောချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ရပါသည်။