Wie wird das Getriebescharnier hergestellt und verarbeitet und wie ist der Prozessablauf?
Der Hauptproduktionsprozess von durchgehenden Getriebescharnieren umfasst:
Rohlingsschmieden: Schmieden von Metallmaterialien in die ursprüngliche Form von Zahnrädern durch Warmgesenkschmieden und andere Prozesse.
Normalisierungsbehandlung: Wärmebehandlung des Rohlings zur Verbesserung der Schneidleistung und der umfassenden mechanischen Eigenschaften des Materials.
Bearbeitung des Zahnradrohlings: Zur Bearbeitung des Rohlings wird eine CNC-Drehmaschine verwendet, um die Größen- und Formgenauigkeit des Zahnrads sicherzustellen.
Zahnprofilbearbeitung: Die Zahnprofilbearbeitung wird mit einer Wälzfräsmaschine oder einem Zahnradformer durchgeführt, um das Zahnprofil des Zahnrads zu formen.
Schaben und Endbearbeiten von Zahnrädern: Um die Genauigkeit und Oberflächenqualität des Zahnrads zu verbessern, wird das Zahnschaben durchgeführt. Anschließend werden weitere Endbearbeitungsprozesse durchgeführt.
Wärmebehandlung: Aufkohlen und Abschrecken des Zahnrads, um die Härte und Verschleißfestigkeit des Zahnrads zu verbessern.
Schleifen und Testen: Schleifen des Zahnrads, um eine höhere Genauigkeit und Oberflächenqualität zu erreichen, und abschließendes Testen, um sicherzustellen, dass das Zahnrad den Designanforderungen entspricht.
Scharnierextrusion: Eine Aluminiumlegierung wird durch eine Düse im Extruder extrudiert, und die Festigkeit und Härte des Scharniers werden durch Kühl- und Alterungsbehandlung verstärkt.
Scharnierbearbeitung: Mit einer CNC-Drehmaschine Nuten schneiden und Löcher für Scharniere bohren.
Stanzen: Bohren Sie das Scharnier erneut in der CNC-Stanzerei, um die Öffnung auf die entsprechende Größe zu bringen.
Montage: Im Montageraum werden die Zahnräder und Scharniere miteinander verzahnt, anschließend mit weiteren Zubehörteilen zusammengebaut und das Scharnier gefertigt. Wischen Sie das zusammengebaute Scharnier ab und entfernen Sie die restliche Schneidflüssigkeit und den Aluminiumschrott von der Oberfläche. Außerdem ist es notwendig, die Oberfläche zu eloxieren, um sie stärker und glatter zu machen. Diese Schritte zusammen bilden den Hauptproduktionsprozess eines durchgehenden Getriebescharniers.
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