Jauns augstas stiprības liešanas alumīnija sakausējums: galvenais materiāls automobiļu vieglajam svaram un veiktspējas uzlabošanai
Jaunākie pētījumu rezultāti atklāj Al-Si-Mg-Mn sakausējuma izcilās īpašības
Automobiļu rūpniecības nepārtrauktajā attīstībā vieglsvara konstrukcijas ir kļuvušas par svarīgu veidu, kā uzlabot energoefektivitāti un veiktspēju. Kā viegls, augstas izturības materiāls, alumīnija sakausējums arvien vairāk tiek izmantots automobiļu ražošanā. Nesen veikts pētījums par jaunu augstas izturības Al-Si-Mg-Mn sakausējumu sniedz jaunu perspektīvu par alumīnija sakausējumu pielietojumu automobiļu vieglsvara konstrukcijās.
Jaunā Al-Si-Mg-Mn sakausējuma revolucionārās īpašības
Saskaņā ar jaunākajiem pētījumiem jaunā Al-Si-Mg-Mn sakausējuma stiepes izturība pēc liešanas (kā liejumā) var sasniegt 230–310 MPa, tecēšanas robeža ir 200–240 MPa, un pagarinājums ir aptuveni 0,5%. Šīs veiktspējas realizācija tiek panākta, pateicoties smalko daļiņu veidošanās. a-AlFeMnSi fāze un daudzpakāpju eitektiskā struktūra sakausējumā. Tomēr sakausējuma pagarinājums ir mazāks, galvenokārt lielāku poru un rupju otro fāžu tiešas ietekmes dēļ.
Spiediena liešanas tehnoloģijas pielietošana un alumīnija sakausējumu attīstība
Kā gandrīz tīkla formēšanas process, spiedliešana tiek plaši izmantota automobiļu, sakaru, inženiertehnisko iekārtu un citu detaļu ražošanā, pateicoties tās augstajai ražošanas efektivitātei, augstajai produktu precizitātei un lieliskajai veiktspējai. Pēdējās desmitgades laikā daudzas automašīnu detaļas, kas sākotnēji bija izgatavotas no tērauda, ir aizstātas ar alumīnija sakausējuma spiedliešanas detaļām, kas ne tikai samazina transportlīdzekļa svaru, bet arī sasniedz enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas mērķus.
Alumīnija sakausējumu stiprināšanas mehānisms un veiktspējas uzlabošana
Pievienojot alumīnija sakausējumiem tādus elementus kā Mg, Cu, Mn vai Zn, lai veidotu starpposma savienojumus, piemēram, AlMgZn, AlMn vai Al2Cu, var efektīvi uzlabot sakausējuma izturību. Šo sakausējumu stiprinošā iedarbība tiek attiecināta uz stiprināšanu cietā šķīdumā un nokrišņu ietekmē. Pētījumi liecina, ka, pievienojot atbilstošu Mn daudzumu, var ne tikai samazināt lipīgo veidni, bet arī mainīt veidnes morfoloģiju. bVar mainīt arī Fe fāzi, vēl vairāk uzlabojot sakausējuma veiktspēju.
Jaunu alumīnija sakausējumu struktūras un īpašību pētījumi
Pētnieki izstrādāja Al-Si-Mg-Mn sakausējumu sastāvus ar dažādām eitektiskajām integrālajām frakcijām, izmantojot JMatPro fāžu diagrammas simulācijas aprēķinus. Veicot mikrostruktūras novērošanu un lūzumu morfoloģijas analīzi, tika atklāta sakausējuma strukturālā evolūcija un veiktspējas raksturlielumi. Pētījumi ir atklājuši, ka īpaši smalkas eitektiskās struktūras var ievērojami uzlabot sakausējumu izturību un plastiskumu, nodrošinot jaunu veidu, kā uzlabot alumīnija sakausējumu veiktspēju.
Jaunu alumīnija sakausējumu struktūras un īpašību pētījumi
Pētnieki izstrādāja Al-Si-Mg-Mn sakausējumu sastāvus ar dažādām eitektiskajām integrālajām frakcijām, izmantojot JMatPro fāžu diagrammas simulācijas aprēķinus. Veicot mikrostruktūras novērošanu un lūzumu morfoloģijas analīzi, tika atklāta sakausējuma strukturālā evolūcija un veiktspējas raksturlielumi. Pētījumi ir atklājuši, ka īpaši smalkas eitektiskās struktūras var ievērojami uzlabot sakausējumu izturību un plastiskumu, nodrošinot jaunu veidu, kā uzlabot alumīnija sakausējumu veiktspēju.
