Якія планы па будаўніцтве верталётнай пляцоўкі?

Акрамя выратавання з паветра, верталёты таксама могуць служыць сродкамі паветранага турызму, даючы турыстам выдатную магчымасць палюбавацца Пекінам. Карэспандэнт даведаўся, што ў цяперашні час у Пекіне адкрыта 7 маршрутаў паветраных экскурсій, прычым 15-хвілінная экскурсія каштуе 2280 юаняў з чалавека, а 20-хвілінная экскурсія — 2680 юаняў з чалавека. Калі вы заказваеце чартарны рэйс, кошт вагаецца ад 35 000 да 50 000 юаняў за гадзіну. Дык які план будаўніцтва верталётнай пляцоўкі?

1. Выбар месца правядзення

Выбар падыходнага месца — першы крок у будаўніцтве верталётнай пляцоўкі. Да фактараў, якія неабходна ўлічваць, адносяцца геаграфічнае размяшчэнне, стан мясцовасці, метэаралагічныя ўмовы, дарожныя ўмовы і г.д. Старайцеся выбіраць адкрытую, роўную, цвёрдую мясцовасць і пазбягайце будаўніцтва перонаў у высокіх гарах, на стромкіх схілах, мяккай глебе і г.д. У той жа час пляцоўка павінна адпавядаць патрабаванням для ўзлёту і пасадкі верталётаў і пазбягаць месцаў з нестабільным паветраным патокам.

2. Памер фартуха

Памер парковачнай пляцоўкі павінен вызначацца ў залежнасці ад тыпу і колькасці прыпаркаваных верталётаў. Як правіла, даўжыня перону павінна быць не менш за 1,5 раза большай за поўную даўжыню верталёта, а шырыня — не менш за 1,2 раза большай за поўную шырыню верталёта. Акрамя таго, неабходна ўлічваць такія фактары, як месца паркоўкі і прастора для тэхнічнага абслугоўвання верталёта, таму фактычны памер перону можа спатрэбіцца большым.

3. Тып верталёта

Пры будаўніцтве верталётнай пляцоўкі неабходна ўлічваць тып верталёта, які будзе стаяць. Розныя тыпы верталётаў маюць розныя патрабаванні да ўзлёту і пасадкі, таму праектаванне і будаўніцтва перону павінны грунтавацца на тыпе верталёта. Напрыклад, пасадачная пляцоўка лёгкага верталёта можа быць адносна невялікай, у той час як пасадачная пляцоўка большага верталёта патрабуе больш месца.

4. Праектаванне зоны палёту

Палётная пляцоўка — гэта зона, дзе ўзлятаюць і пасаджваюцца верталёты, і яе праектаванне павінна адпавядаць адпаведным стандартам і спецыфікацыям. Да фактараў, якія неабходна ўлічваць, адносяцца цвёрдасць зямлі, нахіл, тэкстура, адлюстраванне і г.д. Акрамя таго, пры праектаванні палётнай пляцоўкі неабходна таксама ўлічваць пытанні дрэнажу, каб прадухіліць назапашванне вады, якое ўплывае на ўзлёт і пасадку верталётаў.

5. Абсталяванне для адключэння

Парковачнае абсталяванне — гэта асноўныя аб'екты перону, у тым ліку парковачныя месцы, знакі, асвятляльнае абсталяванне і г.д. Парковачнае месца павінна адпавядаць патрабаванням паркоўкі для верталётаў, знакі і разметка павінны быць выразнымі, а асвятляльнае абсталяванне павінна адпавядаць патрэбам начнога ўзлёту і пасадкі. Акрамя таго, можа спатрэбіцца абсталяванне для запраўкі палівам, абсталяванне для электразабеспячэння і г.д.

6. Сувязь і навігацыя

Сувязное і навігацыйнае абсталяванне з'яўляецца важным сродкам для забеспячэння бяспечнага ўзлёту і пасадкі верталётаў. Для забеспячэння бяспекі верталётаў падчас узлёту і пасадкі неабходна абсталяваць надзейным сувязным і навігацыйным абсталяваннем. Гэтыя прылады павінны адпавядаць адпаведным стандартам і спецыфікацыям і павінны рэгулярна абслугоўвацца і абнаўляцца.

7. Асвятляльныя знакі

Светлавыя знакі з'яўляюцца адным з важных аб'ектаў на пероне, якія выкарыстоўваюцца для пазначэння месцазнаходжання і кірунку руху верталётаў. Для задавальнення патрэб узлёту і пасадкі ўначы і ва ўмовах дрэннай бачнасці неабходна абсталяваць надзейнае асвятляльнае абсталяванне і апазнавальныя знакі. Акрамя таго, колер і яркасць асвятляльнага абсталявання і знакаў павінны адпавядаць адпаведным стандартам і спецыфікацыям для забеспячэння бяспекі і эфектыўнасці.

8. Бяспека

Меры бяспекі з'яўляюцца важнай часткай забеспячэння бяспекі ўзлёту і пасадкі верталётаў. Неабходна прыняць шэраг мер, у тым ліку агароджы, ахоўныя сеткі, папераджальныя знакі і г.д., каб прадухіліць трапленне людзей і прадметаў у зону палёту, тым самым пазбягаючы няшчасных выпадкаў. Акрамя таго, неабходна рэгулярна праводзіць праверкі бяспекі і тэхнічнае абслугоўванне, каб забяспечыць нармальную працу ахоўных збудаванняў.

9. Мерапрыемствы па ахове навакольнага асяроддзя

Мерапрыемствы па ахове навакольнага асяроддзя з'яўляюцца адным з важных аспектаў сучаснага будаўніцтва перону. Да фактараў, якія неабходна ўлічваць, адносяцца кантроль шуму, кантроль выкідаў выхлапных газаў, ачыстка сцёкавых вод і г.д. Неабходна прымаць эфектыўныя меры для зніжэння негатыўнага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе і выканання патрабаванняў адпаведных правілаў аховы навакольнага асяроддзя.

10. Дапаможныя ўмовы

Дапаможныя збудаванні з'яўляюцца важнай часткай павышэння эфектыўнасці і камфорту перону. Да фактараў, якія неабходна ўлічваць, адносяцца прыбіральні, пакоі адпачынку, сталовыя і г.д. Гэтыя збудаванні павінны быць распрацаваны і размешчаны ў адпаведнасці з патрэбамі выкарыстання, каб задаволіць працоўныя і жыццёвыя патрэбы карыстальнікаў. У той жа час, дапаможныя збудаванні павінны таксама ўлічваць пытанні энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя, каб адпавядаць патрабаванням устойлівага развіцця.