Kādi ir helikopteru nosēšanās laukuma būvniecības plāni?

Papildus gaisa glābšanas operācijām helikopteri var kalpot arī kā gaisa tūrisma rīki, sniedzot tūristiem lielisku iespēju vērot Pekinu. Kāds reportieris uzzināja, ka Pekinā pašlaik ir atvērti 7 gaisa tūrisma maršruti, 15 minūšu ekskursija maksā 2280 juaņas vienai personai un 20 minūšu ekskursija maksā 2680 juaņas vienai personai. Ja čarterreisu veicat, cena svārstās no 35 000 līdz 50 000 juaņām stundā. Tātad, kāds ir helikopteru nosēšanās laukuma būvniecības plāns?

1. Norises vietas izvēle

Piemērotas vietas izvēle ir pirmais solis helikopteru nosēšanās laukuma būvniecībā. Jāņem vērā tādi faktori kā ģeogrāfiskā atrašanās vieta, zemes apstākļi, meteoroloģiskie apstākļi, satiksmes apstākļi utt. Centieties izvēlēties atklātu, līdzenu, cietu zemi un izvairieties no peronu būvniecības augstkalnos, stāvās nogāzēs, mīkstā augsnē utt. Vienlaikus vietai jāatbilst helikopteru pacelšanās un nosēšanās prasībām un jāizvairās no vietām ar nestabilu gaisa plūsmu.

2. Priekšauta izmērs

Novietošanas laukuma izmērs jānosaka atkarībā no novietoto helikopteru veida un skaita. Parasti perona garumam jābūt vismaz 1,5 reizes lielākam par helikoptera pilnu garumu, bet platumam - vismaz 1,2 reizes lielākam par helikoptera pilnu platumu. Turklāt jāņem vērā arī tādi faktori kā helikoptera novietošanas vieta un apkopes telpa, tāpēc faktiskais perona izmērs var būt nepieciešams lielāks.

3. Helikoptera tips

Būvējot helikopteru nosēšanās laukumu, jāņem vērā novietošanai paredzētā helikoptera tips. Dažādiem helikopteru tipiem ir atšķirīgas pacelšanās un nosēšanās prasības, tāpēc perona projektēšanai un konstrukcijai jābūt balstītai uz helikoptera tipu. Piemēram, viegla helikoptera nosēšanās laukums var būt relatīvi mazs, savukārt lielāka helikoptera nosēšanās laukumam būs nepieciešama lielāka vieta.

4. Lidojuma zonas dizains

Lidojuma zona ir zona, kur helikopteri paceļas un nolaižas, un tās projektēšanai jāatbilst attiecīgajiem standartiem un specifikācijām. Jāņem vērā tādi faktori kā zemes cietība, slīpums, tekstūra, atstarošanās utt. Turklāt, projektējot lidojuma zonu, jāņem vērā arī drenāžas jautājumi, lai novērstu ūdens uzkrāšanos, kas ietekmē helikopteru pacelšanos un nosēšanos.

5. Izslēgšanas iekārtas

Autostāvvietas aprīkojums ir perona pamataprīkojums, tostarp stāvvietas, zīmes, apgaismojuma aprīkojums utt. Autostāvvietai jāatbilst helikopteru stāvvietas prasībām, zīmēm un marķējumam jābūt skaidram, un apgaismojuma aprīkojumam jāatbilst nakts pacelšanās un nosēšanās vajadzībām. Turklāt var būt nepieciešams arī degvielas uzpildes aprīkojums, barošanas aprīkojums utt.

6. Saziņa un navigācija

Sakaru un navigācijas iekārtas ir svarīgas, lai nodrošinātu helikopteru drošu pacelšanos un nosēšanos. Lai nodrošinātu helikopteru drošību pacelšanās un nosēšanās laikā, tām jābūt aprīkotām ar uzticamām sakaru iekārtām un navigācijas iekārtām. Šīm ierīcēm jāatbilst attiecīgajiem standartiem un specifikācijām, un tās regulāri jāapkopj un jāatjaunina.

7. Apgaismojuma zīmes

Gaismas zīmes ir viena no svarīgākajām iekārtām uz perona, ko izmanto, lai norādītu helikopteru atrašanās vietu un virzienu. Lai apmierinātu pacelšanās un nosēšanās vajadzības naktī un sliktas redzamības apstākļos, ir nepieciešams uzticams apgaismojuma aprīkojums un identifikācijas zīmes. Turklāt apgaismojuma aprīkojuma un zīmju krāsai un spilgtumam jāatbilst attiecīgajiem standartiem un specifikācijām, lai nodrošinātu drošību un efektivitāti.

8. Drošības aizsardzība

Drošības aizsardzības pasākumi ir svarīga helikopteru pacelšanās un nosēšanās drošības nodrošināšanas sastāvdaļa. Jāveic virkne pasākumu, tostarp žogi, drošības tīkli, brīdinājuma zīmes utt., lai novērstu cilvēku un priekšmetu iekļūšanu lidojuma zonā, tādējādi izvairoties no drošības negadījumiem. Turklāt jāveic regulāras drošības pārbaudes un apkope, lai nodrošinātu drošības aizsardzības iekārtu normālu darbību.

9. Vides aizsardzības pasākumi

Vides aizsardzības pasākumi ir viens no svarīgākajiem mūsdienu peronu būvniecības aspektiem. Jāņem vērā tādi faktori kā trokšņa kontrole, izplūdes gāzu emisiju kontrole, notekūdeņu attīrīšana utt. Jāveic efektīvi pasākumi, lai samazinātu negatīvo ietekmi uz apkārtējo vidi un ievērotu attiecīgo vides aizsardzības noteikumu prasības.

10. Atbalsta iekārtas

Atbalsta telpas ir svarīga perona efektivitātes un komforta uzlabošanas sastāvdaļa. Jāņem vērā tādi faktori kā tualetes, atpūtas telpas, ēdināšanas telpas utt. Šīs telpas jāprojektē un jāizvieto atbilstoši lietošanas vajadzībām, lai apmierinātu lietotāju darba un dzīves vajadzības. Vienlaikus atbalsta telpām jāņem vērā arī enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības jautājumi, lai izpildītu ilgtspējīgas attīstības prasības.