Kio estas la planado por la konstruado de helikopterejo?

Aldone al aera savado, helikopteroj ankaŭ povas servi kiel aerturismo-iloj, provizante al turistoj bonegan ŝancon preterrigardi Pekinon. Raportisto eksciis, ke Pekino nuntempe malfermis 7 aerturismajn itinerojn, kie la 15-minuta turneo kostas 2 280 juanojn po persono kaj la 20-minuta turneo kostas 2 680 juanojn po persono. Se vi luas flugon, la prezo varias de 35 000 ĝis 50 000 juanojn hore. Do, kia estas la plano por konstrui la helikopterejon?

1. Elekto de ejo

Elekti taŭgan lokon estas la unua paŝo en la konstruado de helikopterejo. Faktoroj, kiujn oni devas konsideri, inkluzivas geografian lokon, grundajn kondiĉojn, meteologiajn kondiĉojn, trafikajn kondiĉojn, ktp. Provu elekti malferman, ebenan, malmolan terenon, kaj evitu konstrui antaŭtukojn en altaj montoj, krutaj deklivoj, mola grundo, ktp. Samtempe, la loko devas plenumi la postulojn por helikoptera deteriĝo kaj surteriĝo kaj eviti lokojn kun malstabila aerfluo.

2. Antaŭtukograndeco

La grandeco de la parkejo estu determinita laŭ la tipo kaj nombro de parkitaj helikopteroj. Ĝenerale, la longo de la antaŭtuko estu almenaŭ 1,5-oble la plena longo de la helikoptero, kaj la larĝo estu almenaŭ 1,2-oble la plena larĝo de la helikoptero. Krome, faktoroj kiel la parkejo kaj prizorgada spaco de la helikoptero ankaŭ devas esti konsiderataj, do la efektiva grandeco de la antaŭtuko eble devos esti pli granda.

3. Helikoptera tipo

Kiam oni konstruas helikopterplatformon, oni devas konsideri la tipon de helikoptero, kiu estos parkita. Malsamaj tipoj de helikopteroj havas malsamajn postulojn pri deteriĝo kaj surteriĝo, do la dezajno kaj konstruo de la antaŭtuko devus esti bazitaj sur la tipo de helikoptero. Ekzemple, la surteriĝejo de malpeza helikoptero povas esti relative malgranda, dum la surteriĝejo de pli granda helikoptero postulos pli da spaco.

4. Dezajno de flugareo

La flugareo estas la areo kie helikopteroj deteriĝas kaj surteriĝas, kaj ĝia dezajno devas plenumi koncernajn normojn kaj specifojn. Faktoroj por konsideri inkluzivas grundan malmolecon, deklivon, teksturon, reflekton, ktp. Krome, la dezajno de la flugareo ankaŭ devas konsideri drenadajn problemojn por malhelpi ke akvamasiĝo influu la deteriĝon kaj surteriĝon de helikopteroj.

5. Malŝalta ekipaĵo

Parkumada ekipaĵo estas la bazaj instalaĵoj de la antaŭtuko, inkluzive de parkumejoj, ŝildoj, lumigaj ekipaĵoj, ktp. La parkumejo devas plenumi la parkumadajn postulojn por helikopteroj, la ŝildoj kaj markadoj devas esti klaraj, kaj la lumigaj ekipaĵoj devas kontentigi la bezonojn de nokta deteriĝo kaj surteriĝo. Krome, benzinumada ekipaĵo, elektroproviza ekipaĵo, ktp. ankaŭ povas esti bezonataj.

6. Komunikado kaj Navigado

Komunikada kaj navigada ekipaĵo estas grava instalaĵo por certigi la sekuran deteriĝon kaj surteriĝon de helikopteroj. Fidinda komunikada kaj navigada ekipaĵo devas esti ekipitaj por certigi la sekurecon de helikopteroj dum deteriĝo kaj surteriĝo. Ĉi tiuj aparatoj devas konformiĝi al koncernaj normoj kaj specifoj kaj devas esti regule prizorgataj kaj ĝisdatigitaj.

7. Lumŝildoj

Lumsignaloj estas unu el la gravaj instalaĵoj sur la antaŭtuko, uzataj por indiki la lokon kaj direkton de helikopteroj. Fidindaj lumigaj ekipaĵoj kaj identigaj ŝildoj devas esti ekipitaj por plenumi la bezonojn de deteriĝo kaj surteriĝo nokte kaj en malaltaj videblecaj kondiĉoj. Krome, la koloro kaj brileco de lumigaj ekipaĵoj kaj ŝildoj devas konformiĝi al koncernaj normoj kaj specifoj por certigi sekurecon kaj efikecon.

8. Sekureca protekto

Sekurecaj protektaj mezuroj estas grava parto de certigado de la sekureco dum helikopteraj deteriĝo kaj surteriĝo. Serio da mezuroj devas esti prenitaj, inkluzive de bariloj, sekurecaj retoj, avertaj signoj, ktp., por malhelpi homojn kaj objektojn eniri la flugareon, tiel evitante sekurecajn akcidentojn. Krome, regulaj sekurecaj inspektoj kaj bontenado devas esti faritaj por certigi la normalan funkciadon de sekurecaj protektaj instalaĵoj.

9. Mediprotektaj mezuroj

Mediprotektaj mezuroj estas unu el la gravaj aspektoj de moderna konstruado de antaŭtukoj. Faktoroj por konsideri inkluzivas brukontrolon, kontrolon de ellasaj ellasoj, kloakpurigadon, ktp. Efikaj mezuroj devus esti prenitaj por redukti la negativan efikon sur la ĉirkaŭan medion kaj plenumi la postulojn de koncernaj mediprotektaj regularoj.

10. Subtenaj instalaĵoj

Subtenaj instalaĵoj estas grava parto de plibonigo de la efikeco kaj komforto de la antaŭtuko. Faktoroj por konsideri inkluzivas necesejojn, salonojn, manĝejojn, ktp. Ĉi tiuj instalaĵoj devus esti dizajnitaj kaj aranĝitaj laŭ uzbezonoj por kontentigi la laborajn kaj vivbezonojn de uzantoj. Samtempe, subtenaj instalaĵoj ankaŭ devus konsideri energiŝparadon kaj mediprotektajn aferojn por plenumi la postulojn de daŭripova disvolviĝo.