Hver er áætlanin um byggingu þyrlupalls?

Auk björgunaraðgerða geta þyrlur einnig þjónað sem ferðatæki í lofti og gefið ferðamönnum frábært tækifæri til að njóta útsýnis yfir Peking. Fréttamaður frétti að Peking hefði nú opnað 7 flugleiðir, þar sem 15 mínútna ferðin kostar 2.280 júan á mann og 20 mínútna ferðin 2.680 júan á mann. Ef þú leigir flug er verðið á bilinu 35.000 til 50.000 júan á klukkustund. Hver er þá áætlunin um byggingu þyrlupallsins?

1. Val á staðsetningu

Að velja hentugan stað er fyrsta skrefið í byggingu þyrlupalls. Þættir sem þarf að hafa í huga eru meðal annars landfræðileg staðsetning, aðstæður jarðvegs, veðurfar, umferðaraðstæður o.s.frv. Reynið að velja opið, flatt og hart land og forðastu að byggja flugbrunnar í háum fjöllum, bröttum hlíðum, mjúkum jarðvegi o.s.frv. Á sama tíma ætti staðurinn að uppfylla kröfur um flugtak og lendingu þyrlna og forðast staði með óstöðuga loftflæði.

2. Stærð svuntu

Stærð bílastæða ætti að ákvarða eftir gerð og fjölda þyrlna sem eru lagðar. Almennt séð ætti lengd flugbrautarinnar að vera að minnsta kosti 1,5 sinnum heildarlengd þyrlunnar og breiddin ætti að vera að minnsta kosti 1,2 sinnum heildarbreidd þyrlunnar. Að auki verður einnig að taka tillit til þátta eins og staðsetningar bílastæða og viðhaldsrýmis þyrlunnar, þannig að raunveruleg stærð flugbrautarinnar gæti þurft að vera stærri.

3. Tegund þyrlu

Þegar þyrlupallur er byggður þarf að hafa í huga gerð þyrlunnar sem verður lagt. Mismunandi gerðir þyrlna hafa mismunandi kröfur um flugtak og lendingu, þannig að hönnun og smíði flughlaðsins ætti að byggjast á gerð þyrlunnar. Til dæmis getur lendingarpallur léttrar þyrlu verið tiltölulega lítill, en lendingarpallur stærri þyrlu þarfnast meira pláss.

4. Hönnun flugsvæðis

Flugsvæðið er svæðið þar sem þyrlur taka á loft og lenda og hönnun þess ætti að uppfylla viðeigandi staðla og forskriftir. Þættir sem þarf að hafa í huga eru meðal annars hörku jarðvegs, halli, áferð, endurskin o.s.frv. Að auki ætti hönnun flugsvæðisins einnig að taka tillit til frárennslismála til að koma í veg fyrir að vatnssöfnun hafi áhrif á flugtak og lendingu þyrlna.

5. Slökkvunarbúnaður

Bílastæðabúnaður er grunnbúnaður á flugbrautinni, þar á meðal bílastæði, skilti, ljósabúnaður o.s.frv. Bílastæðið ætti að uppfylla kröfur um bílastæði fyrir þyrlur, skilti og merkingar ættu að vera skýrar og ljósabúnaðurinn ætti að uppfylla þarfir fyrir flugtak og lendingu að nóttu til. Að auki gæti einnig verið krafist eldsneytisáfyllingarbúnaðar, aflgjafabúnaðar o.s.frv.

6. Samskipti og siglingar

Fjarskipta- og leiðsögubúnaður er mikilvægur þáttur til að tryggja örugga flugtak og lendingu þyrla. Áreiðanleg fjarskipta- og leiðsögubúnaður þarf að vera búinn til að tryggja öryggi þyrlna við flugtak og lendingu. Þessi tæki ættu að vera í samræmi við viðeigandi staðla og forskriftir og ættu að vera reglulega viðhaldið og uppfærð.

7. Lýsingarskilti

Ljósskilti eru einn mikilvægasti búnaðurinn á flugbrautinni og eru notuð til að gefa til kynna staðsetningu og stefnu þyrlna. Áreiðanleg ljósabúnaður og auðkenningarskilti þurfa að vera útbúin til að mæta þörfum við flugtök og lendingar á nóttunni og við lélegt skyggni. Að auki ættu litir og birta ljósabúnaðar og skilta að vera í samræmi við viðeigandi staðla og forskriftir til að tryggja öryggi og virkni.

8. Öryggisvernd

Öryggisráðstafanir eru mikilvægur þáttur í að tryggja öryggi við flugtak og lendingu þyrlna. Gera þarf ýmsar ráðstafanir, þar á meðal girðingar, öryggisnet, viðvörunarskilti o.s.frv., til að koma í veg fyrir að fólk og hlutir komist inn á flugsvæðið og þar með forðast öryggisslys. Að auki ætti að framkvæma reglulegar öryggisskoðanir og viðhald til að tryggja eðlilega virkni öryggismannvirkja.

9. Umhverfisverndarráðstafanir

Umhverfisverndarráðstafanir eru einn mikilvægasti þátturinn í nútíma smíði flugbrauta. Þættir sem þarf að hafa í huga eru meðal annars hávaðastjórnun, útblástursstjórnun, skólphreinsun o.s.frv. Gera skal árangursríkar ráðstafanir til að draga úr neikvæðum áhrifum á umhverfið og uppfylla kröfur viðeigandi umhverfisverndarreglna.

10. Stuðningsaðstaða

Aðstaða til stuðnings er mikilvægur þáttur í að bæta skilvirkni og þægindi flugbrautarinnar. Þættir sem þarf að hafa í huga eru meðal annars salerni, setustofur, borðstofa o.s.frv. Þessa aðstöðu ætti að hanna og útbúa í samræmi við notkunarþarfir til að mæta þörfum notenda í vinnu og lífi. Á sama tíma ættu stuðningsaðstöður einnig að taka tillit til orkusparnaðar og umhverfisverndar til að uppfylla kröfur sjálfbærrar þróunar.