Dè an dealbhadh a th’ ann airson togail àite-heileacoptair?

A bharrachd air teasairginn adhair, faodaidh heileacoptairean a bhith nan innealan turasachd adhair cuideachd, a’ toirt cothrom sàr-mhath do luchd-turais Beijing fhaicinn. Dh’ionnsaich neach-aithris gu bheil Beijing air 7 slighean turas adhair fhosgladh an-dràsta, leis an turas 15-mionaid a’ cosg 2,280 yuan gach neach agus an turas 20-mionaid a’ cosg 2,680 yuan gach neach. Ma bhios tu a’ fastadh itealan, bidh a’ phrìs eadar 35,000 agus 50,000 yuan san uair. Mar sin, dè a th’ ann am plana togail an helipad?

1. Taghadh àite

’S e taghadh làraich iomchaidh a’ chiad cheum ann a bhith a’ togail àite-heileacoptair. Am measg nam factaran a dh’fheumar beachdachadh tha àite cruinn-eòlasach, suidheachadh na talmhainn, suidheachaidhean aimsir, suidheachaidhean trafaic, msaa. Feuch ri fearann ​​fosgailte, rèidh, cruaidh a thaghadh, agus seachain togail aprònan ann am beanntan àrda, leòidean cas, ùir bhog, msaa. Aig an aon àm, bu chòir don làrach coinneachadh ris na riatanasan airson togail is tighinn air tìr heileacoptair agus àiteachan le sruth-adhair neo-sheasmhach a sheachnadh.

2. Meud an aparain

Bu chòir meud a’ phàirce-chàraichean a dhearbhadh a rèir an seòrsa agus an àireamh de heileacoptairean a tha air am pàirceadh. San fharsaingeachd, bu chòir fad an raoin-chàraichean a bhith co-dhiù 1.5 uiread fad iomlan an heileacoptair, agus bu chòir an leud a bhith co-dhiù 1.2 uiread leud iomlan an heileacoptair. A bharrachd air an sin, feumar beachdachadh cuideachd air nithean leithid àite pàircidh agus àite cumail suas an heileacoptair, agus mar sin is dòcha gum feum meud an raoin-chàraichean a bhith nas motha.

3. Seòrsa heileacoptair

Nuair a bhios tu a’ togail àite-tuirling heileacoptair, feumar beachdachadh air an t-seòrsa heileacoptair a thèid a phàirceadh. Tha riatanasan eadar-dhealaichte aig diofar sheòrsaichean heileacoptair airson togail is tighinn air tìr, agus mar sin bu chòir dealbhadh is togail an àite-tuirling a bhith stèidhichte air an t-seòrsa heileacoptair. Mar eisimpleir, faodaidh àite-tuirling heileacoptair aotrom a bhith an ìre mhath beag, agus feumaidh àite-tuirling heileacoptair nas motha barrachd àite.

4. Dealbhadh raon-itealaich

’S e an raon-itealaich an sgìre far a bheil heileacoptairean ag èirigh is a’ tighinn air tìr, agus bu chòir don dealbhadh aige coinneachadh ri inbhean is sònrachaidhean iomchaidh. Am measg nam factaran ri bheachdachadh tha cruas na talmhainn, leathad, inneach, meòrachadh, msaa. A bharrachd air an sin, bu chòir do dhealbhadh an raoin-itealaich beachdachadh cuideachd air cùisean drèanaidh gus casg a chuir air cruinneachadh uisge bho bhith a’ toirt buaidh air èirigh is tighinn air tìr heileacoptairean.

5. Uidheam dùnaidh

’S e uidheam pàircidh prìomh ghoireasan an àrainn-adhair, nam measg àiteachan pàircidh, soidhnichean, uidheam solais, msaa. Bu chòir don àite pàircidh coinneachadh ri riatanasan pàircidh heileacoptairean, bu chòir na soidhnichean agus na comharran a bhith soilleir, agus bu chòir don uidheam solais coinneachadh ri feumalachdan togail is tighinn air tìr air an oidhche. A bharrachd air an sin, is dòcha gum bi feum air uidheam ath-lìonaidh connaidh, uidheam solar cumhachd, msaa.

6. Conaltradh agus Seòladh

Tha uidheam conaltraidh is seòlaidh cudromach gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd itealaich is tighinn air tìr heileacoptairean. Feumar uidheam conaltraidh is seòlaidh earbsach a bhith uidheamaichte gus sàbhailteachd heileacoptairean a dhèanamh cinnteach rè an itealaich is an tighinn air tìr. Bu chòir dha na h-innealan sin gèilleadh ri inbhean is sònrachaidhean iomchaidh agus bu chòir an cumail suas is an ùrachadh gu cunbhalach.

7. Soidhnichean solais

’S e soidhnichean solais aon de na goireasan cudromach air an àrd-ùrlar, air an cleachdadh gus àite agus stiùireadh heileacoptairean a chomharrachadh. Feumaidh uidheam solais earbsach agus soidhnichean comharrachaidh a bhith uidheamaichte gus coinneachadh ri feumalachdan togail is tighinn air tìr air an oidhche agus ann an suidheachaidhean le faicsinneachd ìosal. A bharrachd air an sin, bu chòir dath agus soilleireachd uidheam solais agus soidhnichean a bhith a rèir nan inbhean agus nam sònrachaidhean iomchaidh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus èifeachdas.

8. Dìon sàbhailteachd

Tha ceumannan dìon sàbhailteachd nam pàirt chudromach de bhith a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd togail is tighinn air tìr heileacoptair. Feumar sreath de cheumannan a ghabhail, a’ gabhail a-steach feansaichean, lìontan sàbhailteachd, soidhnichean rabhaidh, msaa., gus casg a chuir air daoine agus nithean bho bhith a’ dol a-steach don raon itealaich, agus mar sin a’ seachnadh thubaistean sàbhailteachd. A bharrachd air an sin, bu chòir sgrùdaidhean sàbhailteachd agus cumail suas cunbhalach a dhèanamh gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach ghoireasan dìon sàbhailteachd.

9. Ceumannan dìon na h-àrainneachd

Tha ceumannan dìon na h-àrainneachd mar aon de na taobhan cudromach de thogail ròin an latha an-diugh. Am measg nam factaran air am bu chòir beachdachadh tha smachd fuaim, smachd air sgaoilidhean èisg, làimhseachadh òtrachais, msaa. Bu chòir ceumannan èifeachdach a ghabhail gus an droch bhuaidh air an àrainneachd mun cuairt a lughdachadh agus gus gèilleadh ri riatanasan riaghailtean dìon na h-àrainneachd buntainneach.

10. Goireasan taice

Tha goireasan taice nam pàirt chudromach de bhith a’ leasachadh èifeachdas agus comhfhurtachd an àrainn-rathaid. Am measg nam factaran air am bu chòir beachdachadh tha seòmraichean-ionnlaid, seòmraichean-suidhe, goireasan-bìdh, msaa. Bu chòir na goireasan sin a dhealbhadh agus a chur a-mach a rèir feumalachdan cleachdaidh gus coinneachadh ri feumalachdan obrach is beatha luchd-cleachdaidh. Aig an aon àm, bu chòir do ghoireasan taice beachdachadh cuideachd air cùisean glèidhteachais lùtha agus dìon na h-àrainneachd gus coinneachadh ri riatanasan leasachaidh sheasmhach.