Тик учак конуучу аянтчаны куруу планы кандай?

Абадан куткаруудан тышкары, тик учактар ​​аба туризминин куралы катары да кызмат кыла алат, бул туристтерге Бээжинди көрүү үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк берет. Кабарчы Пекин учурда 7 аба турунун каттамын ачканын, 15 мүнөттүк турдун баасы бир адамга 2280 юань, ал эми 20 мүнөттүк турдун баасы бир адамга 2680 юань экенин билди. Эгер сиз учакты ижарага алсаңыз, баасы саатына 35 000 юандан 50 000 юанга чейин болот. Ошентип, тик учак аянтчасын куруу планы кандай?

1. Өткөрүлүүчү жайды тандоо

Тик учак конуучу аянтчаны куруудагы биринчи кадам - ​​ылайыктуу жерди тандоо. Эске алынышы керек болгон факторлорго географиялык жайгашуу, жердин шарттары, метеорологиялык шарттар, жол кыймылынын шарттары ж.б. кирет. Ачык, тегиз, катуу жерди тандап, бийик тоолордо, тик капталдарда, жумшак топуракта ж.б. курулуучу аянтчалар кирбеши керек. Ошол эле учурда, жер тик учактын учушу жана конушу үчүн талаптарга жооп бериши жана аба агымы туруксуз жерлерден алыс болушу керек.

2. Алжапкычтын өлчөмү

Унаа токтотуучу жайдын өлчөмү токтоп турган тик учактардын түрүнө жана санына жараша аныкталышы керек. Жалпысынан алганда, перрондун узундугу тик учактын толук узундугунан кеминде 1,5 эсе, ал эми туурасы тик учактын толук туурасынан кеминде 1,2 эсе чоң болушу керек. Мындан тышкары, тик учактын токтоп турган жери жана техникалык тейлөө аянты сыяктуу факторлорду да эске алуу керек, андыктан перрондун чыныгы өлчөмү чоңураак болушу керек.

3. Тик учактын түрү

Вертолет аянтчасын курууда токтой турган тик учактын түрүн эске алуу керек. Тик учактардын ар кандай түрлөрүнүн учуу жана конуу талаптары ар башка, андыктан перрондун дизайны жана курулушу тик учактын түрүнө негизделиши керек. Мисалы, жеңил тик учактын конуу аянтчасы салыштырмалуу кичинекей болушу мүмкүн, ал эми чоңураак тик учактын конуу аянтчасы көбүрөөк орунду талап кылат.

4. Учуу аймагынын дизайны

Учуу аймагы - тик учактар ​​учуп-конуучу аймак, анын дизайны тиешелүү стандарттарга жана техникалык мүнөздөмөлөргө жооп бериши керек. Эске алынуучу факторлорго жердин катуулугу, жантайыңкылыгы, текстурасы, чагылышы ж.б. кирет. Мындан тышкары, учуу аймагынын дизайнында суунун топтолушу тик учактардын учушуна жана конушуна таасир этпөө үчүн дренаж маселелерин да эске алуу керек.

5. Өчүрүү жабдуулары

Унаа токтотуучу жайлар – бул перрондун негизги жабдуулары, анын ичинде унаа токтотуучу жайлар, белгилер, жарык берүүчү жабдуулар ж.б. Унаа токтотуучу жай тик учактардын унаа токтотуучу жай талаптарына жооп бериши керек, белгилер жана белгилер ачык болушу керек, ал эми жарык берүүчү жабдуулар түнкү учуу жана конуу муктаждыктарын канааттандырышы керек. Мындан тышкары, май куюучу жабдуулар, электр менен камсыздоочу жабдуулар ж.б. да талап кылынышы мүмкүн.

6. Байланыш жана навигация

Байланыш жана навигациялык жабдуулар тик учактардын коопсуз учушун жана конушун камсыз кылуу үчүн маанилүү жай болуп саналат. Тик учактардын учуу жана конуу учурунда коопсуздугун камсыз кылуу үчүн ишенимдүү байланыш жабдуулары жана навигациялык жабдуулар менен жабдылышы керек. Бул түзмөктөр тиешелүү стандарттарга жана спецификацияларга жооп бериши керек жана аларды үзгүлтүксүз тейлөө жана жаңыртып туруу керек.

7. Жарыктандыруу белгилери

Жарык белгилери - перрондогу маанилүү жабдуулардын бири, алар тик учактардын жайгашкан жерин жана багытын көрсөтүү үчүн колдонулат. Түнкүсүн жана көрүнбөгөн шарттарда учуу жана конуу муктаждыктарын канааттандыруу үчүн ишенимдүү жарык берүүчү жабдуулар жана идентификациялык белгилер жабдылышы керек. Мындан тышкары, коопсуздукту жана натыйжалуулукту камсыз кылуу үчүн жарык берүүчү жабдуулардын жана белгилер тиешелүү стандарттарга жана спецификацияларга ылайык келиши керек.

8. Коопсуздукту коргоо

Коопсуздукту коргоо чаралары тик учактын учуу жана конуу коопсуздугун камсыз кылуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Адамдардын жана буюмдардын учуу аймагына киришине жол бербөө, ошону менен коопсуздук кырсыктарынын алдын алуу үчүн тосмолорду, коопсуздук торлорун, эскертүүчү белгилерди ж.б. камтыган бир катар чараларды көрүү керек. Мындан тышкары, коопсуздукту коргоочу жайлардын кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн үзгүлтүксүз коопсуздук текшерүүлөрү жана техникалык тейлөө жүргүзүлүп турушу керек.

9. Айлана-чөйрөнү коргоо чаралары

Айлана-чөйрөнү коргоо чаралары заманбап алжапкычтарды куруунун маанилүү аспектилеринин бири болуп саналат. Эске алынуучу факторлорго ызы-чууну көзөмөлдөө, түтүн чыгарууну көзөмөлдөө, агынды сууларды тазалоо ж.б. кирет. Айлана-чөйрөгө терс таасирин азайтуу жана тиешелүү айлана-чөйрөнү коргоо эрежелеринин талаптарын сактоо үчүн натыйжалуу чараларды көрүү керек.

10. Колдоочу жайлар

Колдоочу жайлар алжапкычтын натыйжалуулугун жана ыңгайлуулугун жогорулатуунун маанилүү бөлүгү болуп саналат. Эске алынуучу факторлорго даараткана, эс алуу бөлмөлөрү, тамактануучу жайлар ж.б. кирет. Бул жайлар колдонуучулардын жумуш жана жашоо муктаждыктарын канааттандыруу үчүн колдонуу муктаждыктарына ылайык долбоорлонуп, жайгаштырылышы керек. Ошол эле учурда, колдоочу жайлар туруктуу өнүгүүнүн талаптарына жооп берүү үчүн энергияны үнөмдөө жана айлана-чөйрөнү коргоо маселелерин да эске алышы керек.