Milyen tervek vannak a helikopter-leszállóhely építésével kapcsolatban?

A légi mentés mellett a helikopterek légi turisztikai eszközként is szolgálhatnak, kiváló lehetőséget biztosítva a turistáknak Peking megtekintésére. Egy riporter megtudta, hogy Peking jelenleg 7 légi túraútvonalat nyitott meg, a 15 perces túra ára 2280 jüan fejenként, a 20 perces túra pedig 2680 jüan fejenként. Bérelt repülőjárat esetén az ár óránként 35 000 és 50 000 jüan között mozog. Szóval, mi a helikopter-leszállóhely építési terve?

1. Helyszínválasztás

A megfelelő helyszín kiválasztása az első lépés egy helikopter-leszállóhely építésében. Figyelembe kell venni a földrajzi elhelyezkedést, a talajviszonyokat, a meteorológiai viszonyokat, a forgalmi viszonyokat stb. Próbáljon meg nyílt, sík, kemény talajt választani, és kerülje a forgalmi előterek építését magas hegyekben, meredek lejtőkön, puha talajon stb. Ugyanakkor a helyszínnek meg kell felelnie a helikopterek fel- és leszállásának követelményeinek, és kerülje az instabil légáramlású helyeket.

2. Kötény mérete

A parkolóhely méretét a parkoló helikopterek típusa és száma alapján kell meghatározni. Általánosságban elmondható, hogy a parkolóhely hosszának legalább a helikopter teljes hosszának 1,5-szeresének, a szélességének pedig legalább a helikopter teljes szélességének 1,2-szeresének kell lennie. Ezenkívül olyan tényezőket is figyelembe kell venni, mint a helikopter parkolóhelye és karbantartási területe, így a parkolóhely tényleges méretének nagyobbnak kell lennie.

3. Helikopter típusa

Helikopter-leszállóhely építésekor figyelembe kell venni a leparkolni kívánt helikopter típusát. A különböző típusú helikoptereknek eltérő felszállási és leszállási követelményeik vannak, ezért a forgalmi előtér tervezését és kivitelezését a helikopter típusa alapján kell elvégezni. Például egy könnyű helikopter leszállópályája viszonylag kicsi lehet, míg egy nagyobb helikopter leszállópályája több helyet igényel.

4. Repülési terület kialakítása

A repülési terület az a terület, ahol a helikopterek fel- és leszállnak, és amelynek kialakításának meg kell felelnie a vonatkozó szabványoknak és előírásoknak. A figyelembe veendő tényezők közé tartozik a talaj keménysége, lejtése, textúrája, visszaverődése stb. Ezenkívül a repülési terület kialakításánál figyelembe kell venni a vízelvezetési kérdéseket is, hogy megakadályozzák a víz felhalmozódását, ami befolyásolhatná a helikopterek fel- és leszállását.

5. Leállító berendezések

A parkolóberendezések a forgalmi előtér alapvető létesítményei, beleértve a parkolóhelyeket, jelzéseket, világítóberendezéseket stb. A parkolóhelynek meg kell felelnie a helikopterek parkolási követelményeinek, a jelzéseknek és jelöléseknek egyértelműeknek kell lenniük, a világítóberendezéseknek pedig az éjszakai felszállás és leszállás igényeinek. Ezenkívül szükség lehet üzemanyagtöltő berendezésekre, energiaellátó berendezésekre stb. is.

6. Kommunikáció és navigáció

A kommunikációs és navigációs berendezések fontosak a helikopterek biztonságos felszállásának és leszállásának biztosításához. Megbízható kommunikációs és navigációs berendezésekkel kell felszerelni a helikopterek biztonságának garantálása érdekében felszállás és leszállás közben. Ezeknek az eszközöknek meg kell felelniük a vonatkozó szabványoknak és előírásoknak, és rendszeresen karban kell tartani és frissíteni kell őket.

7. Világító táblák

A fényjelzések a forgalmi előtér fontos elemei közé tartoznak, amelyeket a helikopterek helyének és irányának jelzésére használnak. Megbízható világítóberendezésekkel és azonosító jelzésekkel kell felszerelni, hogy megfeleljenek az éjszakai és rossz látási viszonyok közötti felszállás és leszállás igényeinek. Ezenkívül a világítóberendezések és a jelzések színének és fényerejének meg kell felelnie a vonatkozó szabványoknak és előírásoknak a biztonság és a hatékonyság biztosítása érdekében.

8. Biztonsági védelem

A biztonsági védelmi intézkedések fontos részét képezik a helikopterek fel- és leszállásának biztonságának. Számos intézkedést kell tenni, beleértve a kerítéseket, biztonsági hálókat, figyelmeztető táblákat stb., hogy megakadályozzák az emberek és tárgyak belépését a repülési területre, ezáltal elkerülve a biztonsági baleseteket. Ezenkívül rendszeres biztonsági ellenőrzéseket és karbantartást kell végezni a biztonsági védelmi létesítmények normál működésének biztosítása érdekében.

9. Környezetvédelmi intézkedések

A környezetvédelmi intézkedések a modern forgalmi előtér-építés egyik fontos aspektusát képezik. A figyelembe veendő tényezők közé tartozik a zajvédelem, a kipufogógáz-kibocsátás szabályozása, a szennyvízkezelés stb. Hatékony intézkedéseket kell tenni a környező környezetre gyakorolt ​​negatív hatás csökkentése és a vonatkozó környezetvédelmi előírások betartása érdekében.

10. Kiegészítő létesítmények

A támogató létesítmények fontos részét képezik a forgalmi előtér hatékonyságának és kényelmének javításának. Figyelembe kell venni a mosdókat, társalgókat, étkezőket stb. Ezeket a létesítményeket a használati igényeknek megfelelően kell megtervezni és elrendezni, hogy megfeleljenek a felhasználók munka- és életkörülményeinek. Ugyanakkor a támogató létesítményeknek figyelembe kell venniük az energiatakarékossági és környezetvédelmi kérdéseket is a fenntartható fejlődés követelményeinek való megfelelés érdekében.