Які плани щодо будівництва вертолітного майданчика?

Окрім рятувальних робіт з повітря, гелікоптери також можуть служити інструментами повітряного туризму, надаючи туристам чудову можливість помилуватися Пекіном. Репортер дізнався, що Пекін наразі відкрив 7 маршрутів повітряних екскурсій, вартість 15-хвилинної екскурсії становить 2280 юанів з особи, а 20-хвилинної – 2680 юанів з особи. Якщо ви замовите чартерний рейс, ціна коливається від 35 000 до 50 000 юанів за годину. Отже, який план будівництва вертолітного майданчика?

1. Вибір місця проведення

Вибір відповідного місця – це перший крок у будівництві вертолітного майданчика. Фактори, які необхідно враховувати, включають географічне розташування, стан ґрунту, метеорологічні умови, дорожній рух тощо. Намагайтеся вибирати відкриту, рівну, тверду місцевість та уникайте будівництва перонів у високих горах, на крутих схилах, м’якому ґрунті тощо. Водночас, місце має відповідати вимогам для зльоту та посадки вертольотів та уникати місць з нестабільним потоком повітря.

2. Розмір фартуха

Розмір паркувального майданчика слід визначати залежно від типу та кількості припаркованих гелікоптерів. Загалом, довжина перону повинна бути щонайменше в 1,5 раза більшою за повну довжину гелікоптера, а ширина - щонайменше в 1,2 раза більшою за повну ширину гелікоптера. Крім того, необхідно враховувати такі фактори, як місце паркування та простір для технічного обслуговування гелікоптера, тому фактичний розмір перону може знадобитися більшим.

3. Тип гелікоптера

Під час будівництва вертолітного майданчика необхідно враховувати тип гелікоптера, який буде паркуватися. Різні типи гелікоптерів мають різні вимоги до зльоту та посадки, тому проектування та будівництво перону повинні базуватися на типі гелікоптера. Наприклад, посадковий майданчик легкого гелікоптера може бути відносно невеликим, тоді як посадковий майданчик більшого гелікоптера потребуватиме більше місця.

4. Проектування польотної зони

Зона польоту – це зона, де злітають та приземляються вертольоти, і її проектування повинно відповідати відповідним стандартам та специфікаціям. Фактори, які слід враховувати, включають твердість ґрунту, нахил, текстуру, відбиття тощо. Крім того, проектування зони польоту також повинно враховувати питання дренажу, щоб запобігти накопиченню води, яке може вплинути на зліт та посадку вертольотів.

5. Обладнання для зупинки

Паркувальне обладнання – це основні споруди перону, включаючи паркувальні місця, знаки, освітлювальне обладнання тощо. Паркувальне місце повинно відповідати вимогам паркування для вертольотів, знаки та маркування повинні бути чіткими, а освітлювальне обладнання повинно відповідати потребам нічного зльоту та посадки. Крім того, може знадобитися обладнання для заправки паливом, обладнання для електроживлення тощо.

6. Зв'язок та навігація

Комунікаційне та навігаційне обладнання є важливим засобом для забезпечення безпечного зльоту та посадки вертольотів. Для забезпечення безпеки вертольотів під час зльоту та посадки необхідно оснастити надійним комунікаційним та навігаційним обладнанням. Ці пристрої повинні відповідати відповідним стандартам та специфікаціям, а також регулярно обслуговуватися та оновлюватися.

7. Освітлювальні вивіски

Світлові знаки є одним із важливих об'єктів на пероні, що використовуються для позначення місцезнаходження та напрямку руху гелікоптерів. Необхідно встановити надійне світлове обладнання та розпізнавальні знаки для задоволення потреб зльоту та посадки вночі та в умовах низької видимості. Крім того, колір та яскравість світлового обладнання та знаків повинні відповідати відповідним стандартам та специфікаціям для забезпечення безпеки та ефективності.

8. Захист безпеки

Заходи безпеки є важливою частиною забезпечення безпеки зльоту та посадки гелікоптера. Необхідно вжити низку заходів, включаючи огорожі, захисні сітки, попереджувальні знаки тощо, щоб запобігти потраплянню людей та предметів у зону польоту, тим самим уникаючи нещасних випадків, пов'язаних з безпекою. Крім того, слід проводити регулярні перевірки безпеки та технічне обслуговування, щоб забезпечити нормальну роботу засобів безпеки.

9. Заходи з охорони навколишнього середовища

Заходи з охорони навколишнього середовища є одним із важливих аспектів сучасного будівництва перону. До факторів, які слід враховувати, належать контроль шуму, контроль викидів вихлопних газів, очищення стічних вод тощо. Слід вживати ефективних заходів для зменшення негативного впливу на навколишнє середовище та дотримання вимог відповідних норм охорони навколишнього середовища.

10. Допоміжні споруди

Допоміжні споруди є важливою частиною підвищення ефективності та комфорту перону. До факторів, які слід враховувати, належать туалети, кімнати відпочинку, обідні зони тощо. Ці споруди повинні бути спроектовані та розташовані відповідно до потреб використання, щоб задовольнити робочі та побутові потреби користувачів. Водночас, допоміжні споруди також повинні враховувати питання енергозбереження та захисту навколишнього середовища, щоб відповідати вимогам сталого розвитку.