Çfarë është plani për ndërtimin e helipadit?

Përveç shpëtimit ajror, helikopterët mund të shërbejnë edhe si mjete të turizmit ajror, duke u ofruar turistëve një mundësi të shkëlqyer për të parë nga afër Pekinin. Një gazetar mësoi se Pekini aktualisht ka hapur 7 itinerare turistike ajrore, ku turi 15-minutësh kushton 2,280 juanë për person dhe turi 20-minutësh kushton 2,680 juanë për person. Nëse merrni me qira një fluturim, çmimi varion nga 35,000 deri në 50,000 juanë në orë. Pra, cili është plani i ndërtimit të platformës së uljes së helikopterëve?

1. Përzgjedhja e vendit

Zgjedhja e një vendi të përshtatshëm është hapi i parë në ndërtimin e një piste helikopterësh. Faktorët që duhen marrë në konsideratë përfshijnë vendndodhjen gjeografike, kushtet e tokës, kushtet meteorologjike, kushtet e trafikut etj. Mundohuni të zgjidhni tokë të hapur, të sheshtë dhe të fortë dhe shmangni ndërtimin e platformave të uljes në male të larta, shpate të pjerrëta, tokë të butë etj. Në të njëjtën kohë, vendi duhet të përmbushë kërkesat për ngritje dhe ulje të helikopterëve dhe të shmangë vendet me rrjedhje të paqëndrueshme të ajrit.

2. Madhësia e platformës

Madhësia e vendit të parkimit duhet të përcaktohet sipas llojit dhe numrit të helikopterëve të parkuar. Në përgjithësi, gjatësia e platformës duhet të jetë të paktën 1.5 herë gjatësia e plotë e helikopterit dhe gjerësia duhet të jetë të paktën 1.2 herë gjerësia e plotë e helikopterit. Përveç kësaj, duhet të merren në konsideratë edhe faktorë të tillë si vendi i parkimit dhe hapësira e mirëmbajtjes së helikopterit, kështu që madhësia aktuale e platformës mund të duhet të jetë më e madhe.

3. Lloji i helikopterit

Kur ndërtohet një platformë uljeje helikopterësh, duhet të merret në konsideratë lloji i helikopterit që do të parkohet. Llojet e ndryshme të helikopterëve kanë kërkesa të ndryshme për ngritje dhe ulje, kështu që projektimi dhe ndërtimi i platformës duhet të bazohet në llojin e helikopterit. Për shembull, platforma e uljes së një helikopteri të lehtë mund të jetë relativisht e vogël, ndërsa platforma e uljes së një helikopteri më të madh do të kërkojë më shumë hapësirë.

4. Projektimi i zonës së fluturimit

Zona e fluturimit është zona ku helikopterët ngrihen dhe ulen, dhe projektimi i saj duhet të përmbushë standardet dhe specifikimet përkatëse. Faktorët që duhen marrë në konsideratë përfshijnë fortësinë e tokës, pjerrësinë, strukturën, reflektimin etj. Përveç kësaj, projektimi i zonës së fluturimit duhet të marrë në konsideratë edhe problemet e kullimit për të parandaluar që akumulimi i ujit të ndikojë në ngritjen dhe uljen e helikopterëve.

5. Pajisjet e fikjes

Pajisjet e parkimit janë mjediset themelore të platformës, duke përfshirë vendet e parkimit, sinjalistikën, pajisjet e ndriçimit etj. Hapësira e parkimit duhet të përmbushë kërkesat e parkimit për helikopterët, sinjalistika dhe shenjat duhet të jenë të qarta, dhe pajisjet e ndriçimit duhet të përmbushin nevojat e ngritjes dhe uljes natën. Përveç kësaj, mund të kërkohen edhe pajisje për furnizim me karburant, pajisje për furnizim me energji etj.

6. Komunikimi dhe Navigimi

Pajisjet e komunikimit dhe navigimit janë një strukturë e rëndësishme për të siguruar ngritjen dhe uljen e sigurt të helikopterëve. Pajisjet e besueshme të komunikimit dhe navigimit duhet të jenë të pajisura për të siguruar sigurinë e helikopterëve gjatë ngritjes dhe uljes. Këto pajisje duhet të jenë në përputhje me standardet dhe specifikimet përkatëse dhe duhet të mirëmbahen e përditësohen rregullisht.

7. Shenja ndriçimi

Shenjat e dritave janë një nga objektet e rëndësishme në platformë, të përdorura për të treguar vendndodhjen dhe drejtimin e helikopterëve. Pajisjet e besueshme të ndriçimit dhe sinjalistika identifikuese duhet të jenë të pajisura për të përmbushur nevojat e ngritjes dhe uljes natën dhe në kushte me dukshmëri të ulët. Përveç kësaj, ngjyra dhe shkëlqimi i pajisjeve të ndriçimit dhe sinjalistikës duhet të jenë në përputhje me standardet dhe specifikimet përkatëse për të siguruar sigurinë dhe efektivitetin.

8. Mbrojtja e sigurisë

Masat mbrojtëse të sigurisë janë një pjesë e rëndësishme e sigurimit të sigurisë së ngritjes dhe uljes së helikopterëve. Duhet të merren një sërë masash, duke përfshirë gardhet, rrjetat e sigurisë, shenjat paralajmëruese etj., për të parandaluar hyrjen e njerëzve dhe objekteve në zonën e fluturimit, duke shmangur kështu aksidentet e sigurisë. Përveç kësaj, duhet të kryhen inspektime dhe mirëmbajtje të rregullta të sigurisë për të siguruar funksionimin normal të objekteve të mbrojtjes së sigurisë.

9. Masat e mbrojtjes së mjedisit

Masat e mbrojtjes së mjedisit janë një nga aspektet e rëndësishme të ndërtimit modern të platformave. Faktorët që duhen marrë në konsideratë përfshijnë kontrollin e zhurmës, kontrollin e emetimeve të shkarkimeve, trajtimin e ujërave të zeza, etj. Duhet të merren masa efektive për të zvogëluar ndikimin negativ në mjedisin përreth dhe për të përmbushur kërkesat e rregulloreve përkatëse të mbrojtjes së mjedisit.

10. Pajisjet mbështetëse

Pajisjet mbështetëse janë një pjesë e rëndësishme e përmirësimit të efikasitetit dhe komoditetit të platformës. Faktorët që duhen marrë në konsideratë përfshijnë tualetet, sallonet, ambientet e ngrënies, etj. Këto ambiente duhet të projektohen dhe të vendosen sipas nevojave të përdorimit për të përmbushur nevojat e punës dhe jetës së përdoruesve. Në të njëjtën kohë, pajisjet mbështetëse duhet të marrin në konsideratë edhe çështjet e ruajtjes së energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit për të përmbushur kërkesat e zhvillimit të qëndrueshëm.