Какви су планови за изградњу хелиодрома?

Поред спасавања из ваздуха, хеликоптери могу послужити и као алати за ваздушни туризам, пружајући туристима одличну прилику да разгледају Пекинг. Репортер је сазнао да је Пекинг тренутно отворио 7 рута за ваздушне туре, при чему тура од 15 минута кошта 2.280 јуана по особи, а тура од 20 минута кошта 2.680 јуана по особи. Ако изнајмите лет, цена се креће од 35.000 до 50.000 јуана по сату. Дакле, какав је план изградње хелиодрома?

1. Избор места одржавања

Избор одговарајуће локације је први корак у изградњи хелиодрома. Фактори које треба узети у обзир укључују географски положај, услове тла, метеоролошке услове, саобраћајне услове итд. Покушајте да изаберете отворено, равно, тврдо земљиште и избегавајте изградњу платформи за хеликоптере у високим планинама, стрмим падинама, меком земљишту итд. Истовремено, локација треба да испуњава захтеве за полетање и слетање хеликоптера и да избегава места са нестабилним протоком ваздуха.

2. Величина кецеље

Величину паркинг плоче треба одредити према типу и броју паркираних хеликоптера. Генерално говорећи, дужина платформе треба да буде најмање 1,5 пута већа од пуне дужине хеликоптера, а ширина треба да буде најмање 1,2 пута већа од пуне ширине хеликоптера. Поред тога, морају се узети у обзир и фактори као што су локација за паркирање и простор за одржавање хеликоптера, тако да стварна величина платформе може бити потребна да буде већа.

3. Тип хеликоптера

Приликом изградње хелиодрома, потребно је узети у обзир тип хеликоптера који ће бити паркиран. Различите врсте хеликоптера имају различите захтеве за полетање и слетање, тако да пројектовање и изградња платформе треба да буду засновани на типу хеликоптера. На пример, слетна платформа лаког хеликоптера може бити релативно мала, док ће слетна платформа већег хеликоптера захтевати више простора.

4. Дизајн подручја за лет

Подручје за лет је подручје где хеликоптери полећу и слећу, а његов дизајн треба да испуњава релевантне стандарде и спецификације. Фактори које треба узети у обзир укључују тврдоћу тла, нагиб, текстуру, рефлексију итд. Поред тога, дизајн подручја за лет требало би да узме у обзир и питања одводњавања како би се спречило да накупљање воде утиче на полетање и слетање хеликоптера.

5. Опрема за искључивање

Опрема за паркирање је основни садржај платформе, укључујући паркинг места, знакове, опрему за осветљење итд. Паркинг простор треба да испуњава захтеве за паркирање хеликоптера, знакови и ознаке треба да буду јасни, а опрема за осветљење треба да задовољава потребе ноћног полетања и слетања. Поред тога, може бити потребна и опрема за допуњавање горивом, опрема за напајање итд.

6. Комуникација и навигација

Комуникациона и навигациона опрема је важан објекат за обезбеђивање безбедног полетања и слетања хеликоптера. Поуздана комуникациона и навигациона опрема морају бити опремљене како би се осигурала безбедност хеликоптера током полетања и слетања. Ови уређаји треба да буду у складу са релевантним стандардима и спецификацијама и треба их редовно одржавати и ажурирати.

7. Светлосни знаци

Светлосни знаци су један од важних објеката на перону, који се користе за означавање локације и правца кретања хеликоптера. Поуздана опрема за осветљење и идентификациона сигнализација морају бити опремљени како би задовољили потребе полетања и слетања ноћу и у условима смањене видљивости. Поред тога, боја и осветљеност опреме за осветљење и сигнализације треба да буду у складу са релевантним стандардима и спецификацијама како би се осигурала безбедност и ефикасност.

8. Безбедносна заштита

Мере безбедности и заштите су важан део обезбеђивања безбедности полетања и слетања хеликоптера. Потребно је предузети низ мера, укључујући ограде, заштитне мреже, знакове упозорења итд., како би се спречио улазак људи и предмета у подручје лета, чиме би се избегле безбедносне незгоде. Поред тога, треба спроводити редовне безбедносне инспекције и одржавање како би се осигурао нормалан рад безбедносних заштитних објеката.

9. Мере заштите животне средине

Мере заштите животне средине један су од важних аспеката модерне изградње платформе за стазе. Фактори које треба узети у обзир укључују контролу буке, контролу емисије издувних гасова, третман отпадних вода итд. Треба предузети ефикасне мере како би се смањио негативан утицај на околну животну средину и поштовали захтеви релевантних прописа о заштити животне средине.

10. Пратећи објекти

Пратећи објекти су важан део побољшања ефикасности и удобности платформе. Фактори које треба узети у обзир укључују тоалете, салоне, трпезарије итд. Ови објекти треба да буду пројектовани и распоређени према потребама коришћења како би се задовољиле радне и животне потребе корисника. Истовремено, пратећи објекти треба да узму у обзир и питања уштеде енергије и заштите животне средине како би се испунили захтеви одрживог развоја.